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ロードスターとZ8を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとZ8の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z8
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2500万円3735万円
Z8の相場表を見る
1362 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6AT・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5MT 赤色幌 社外マフラー ビルシュタイン足回り ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー 16AW スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ シートカバー

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 柿本マフラー 衝突軽減ブレーキ LEDライト オートクルーズコントロール シートヒータ 盗難防止システム 禁煙車 クリアランスソナー 衝突安全ボディ ミュージックプレイヤー接続 サイドエアバッグ

    本体価格
    316.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ETC・ドライブレコーダー・BOSEスピーカー

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT・マツダコネクト・障害物センサー・BSM・LEDヘッドライト・スマートキー・純正16インチAW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 布製ガラス幌張替 社外15インチアルミ TEIN車高調 5MT AUTOEXEステンレスマフラー 社外フロントバンパー 社外サイドステップ スカッフプレート カーセンサー認定済

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC車載器 バックカメラ メモリーナビゲーション LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙車 DVDデッキ フルセグ BSM ETC 黒革シート 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト 純正フロアマット オートワイパー USB Bluetooth

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 幌 ナビ ブルートゥース タイミングチェーン NC型 ロードスター ホワイト

    本体価格
    47万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 コネクト i-ACTIVSENSE セーフティPKG BOSE クルコン BSM LDWS アドバンスドSCBS SBS RCTA DAA ALH AHB 赤革シート シートヒーター LEDヘッドランプ 赤幌 オープンカー

    本体価格
    282.8万円

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  • BMW Z8 4.9 左H アルピナホイール

    本体価格
    2500万円

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    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3735万円

関東
522
204.6万円
関西
187
213万円
東海
214
211.1万円
北海道
24
144.7万円
九州
159
204.5万円
東北
44
192.1万円
北陸・甲信越
52
228.3万円
中国
112
215.3万円
四国
48
175万円
地域別台数
関東
2
3117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとZ8のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z8
249.5万円761.2万円 新車時価格 1650万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
1496~1997 排気量(cc) 4941
131~200 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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