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ロードスターと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 65万円535万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 36
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 本革シート 6速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    303万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT パワーリトラクタブルハードトップ HID

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ メモリーナビ フルグTV ブルートゥース

    本体価格
    43万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT オーリンズ車高調

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ BOSEサウンド ・ ナッパレザーシート

    本体価格
    311.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ローダウン・減衰車高調・フロントリップ

    本体価格
    183万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ R4登録6MT純正ナビTV温熱黒革LED衝突軽減

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ナッパレザーシート ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー ブレンボ社製ブレーキ RA

    本体価格
    274.3万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 電動オープン/本革/WALDエアロ&22AW/ナビ

    本体価格
    215万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i コンフォートアクセス/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 禁煙 ベージュ革 レザーダッシュボード

    本体価格
    226.4万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ローダウン 社外マフラー 20AW

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 22インチアルミ ローダウン 茶革シート

    本体価格
    218万円

関東
519
199.5万円
関西
238
211.2万円
東海
236
206.8万円
北海道
17
160.3万円
九州
142
184.6万円
東北
39
197.1万円
北陸・甲信越
62
228.9万円
中国
114
222万円
四国
43
178.5万円
地域別台数
関東
14
234.3万円
関西
10
228.6万円
東海
3
252.5万円
北海道
0
---
九州
3
166.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
354万円
中国
4
242.3万円
四国
0
---

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ロードスターと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  6シリーズカブリオレ
249.5万円368.3万円 新車時価格 1028万円1562万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1496 排気量(cc) 2979~4394
131~136 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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