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ロードスターとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアバランチの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  アバランチ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 22
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 ETC 本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ TV USB スマートキー LEDランプ 純正16AW

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル 社外フロントリップ BLITZ製車高調 WedsSport製17インチアルミホイール サドルタン革シート シートヒーター BOSEサウンド ETC HIDヘッド キーレスエントリー

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 最長2年保証 ナビ TV BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC HID 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ フォグ 電動ルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター Sリミテッド 旧車レストアガレージ保管禁煙車

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC アルミホイール エアロ 6速MT

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正16インチアルミホイール プッシュスタート LEDヘッドライト スマートキー キーレスエントリー ブルートゥース接続 USB電源ポート

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 本革シート・シートヒータ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド CD/DVD/地デジ マツダコネクトナビ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ フルノーマル セーフティPKG 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 黒革シート シートH LEDヘッド 車線逸脱 BSM BOSEサウンド PIVOTスロコン 純正16AW パドルシフト

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    128万円

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  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 社外ナビ Bluetooth バックカメラ TV シートヒーター クルーズコントロール パワーシート 社外AW BOSEサウンド

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    248万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

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    178.8万円

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  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ GMメッキ20AW オートステップ

    本体価格
    148.8万円

関東
607
205.3万円
関西
190
216.9万円
東海
290
206.2万円
北海道
24
154.1万円
九州
162
198万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
65
221.2万円
中国
139
211.7万円
四国
47
187.9万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
13
194.3万円
北海道
3
239.2万円
九州
3
163.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ロードスターとアバランチのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  アバランチ
249.5万円761.2万円 新車時価格 530万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1496~1997 排気量(cc) 5300~6000
131~200 最高出力(馬力) 325
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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