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ロードスターとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクロスファイアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   クライスラー  クロスファイア
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 1.6 車高調LSDエキマニ赤レザーシート

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    258.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP キーレス ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックモニター ナビ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6速MT 本革シート 車高調 社外AW

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS OBD診断済/ビルシュタイン/マツダコネクト

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT・1オナ記録簿・ベージュ幌・マフラー

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ ロードスター ユーノスロードスター 5速マニュアル車T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネナビ Bカメラ BOSE BSM LED 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    79万円

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    70万円

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    本体価格
    119万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    68万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    95.8万円

関東
508
196万円
関西
253
209.1万円
東海
275
206.8万円
北海道
20
193.8万円
九州
150
181.2万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
67
228.1万円
中国
117
229.1万円
四国
43
188万円
地域別台数
関東
3
74.6万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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ロードスターとクロスファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   クライスラー  クロスファイア
249.5万円368.3万円 新車時価格 490万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1496 排気量(cc) 3199
131~136 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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