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ロードスターとセブンスーパーライトを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとセブンスーパーライトの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ケータハム  セブンスーパーライト
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 660万円
セブンスーパーライトの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 禁煙車 ハードトップ 屋根下保管車両

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6AF ETC オートライト ドラレコ Blueto

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ・TV ETC バックカメラ レカロシート シートヒーター LEDヘッドライト RAYS16インチ鍛造ホイール Bremboキャリパー(フロント) リヤキャリパーレッド塗装 低ダストパット ダウンサス

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 社外リップ 純正ラジオ 純正AW LEDライト

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 禁煙車 1オーナー 純正8.8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 柿本改マフラー 衝突軽減 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー Carplay Bluetooth タイプC

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ アルミホイール パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション /Bremboレッドキャリパー/OP RAYS16インチAW/1年保証付/BOSEサラウンド/ホワイトナッパレザーシート/BILSTEINダンパー/ブラインドスポットモニター/バックモニター/ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター ソフトトップ・Sスペシャルパッケージ・ 6速MT・ナビ・純正マット

    本体価格
    334.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 5速MT マキシムタコ足 オートエグゼエアクリ コーンズマフラー テイン車高調 前後タワーバー 16インチアルミ フロントリップ サイドステップ リヤスポ 社外ステアリング マツスピホーンボタン

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンスーパーライト R500 スーパーセブン スーパーライトR500 QuantumRacing車高調 シーケンシャル6速3ペダル MOMOステアリング カーボンフェンダー ロアードボード カーボンシート 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブンスーパーライト R 1.8 K-RACING 

    本体価格
    660万円

関東
569
200.9万円
関西
182
220.5万円
東海
252
206.9万円
北海道
26
147.7万円
九州
143
192.6万円
東北
47
190.6万円
北陸・甲信越
63
225.3万円
中国
123
216.4万円
四国
42
182.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとセブンスーパーライトのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ケータハム  セブンスーパーライト
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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