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ロードスターとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとバルケッタの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フィアット  バルケッタ
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 54万円228万円
バルケッタの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 12
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 4連スロットル・ECU・オーリンズ車高調・ガレージベリーフルエアロ・スリークライトKIT・EXマニマフラー・オイルクーラー・SSR15インチAW・追加メーター・センターコンソールレスKIT・ベージュ幌・ロールバー

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5速 車高調 レカロ 外ステア 外AW ABS

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダスピード M’zチューン 専用エアロ 専用セミバケットシート マツダスピード製マフラー ストラーダSDナビ/ワンセグTV 純正17インチAW MARUHA MOTORS車高調 保証書 取扱説明書 スペアキー H22.23.24.26.28.30.R2.6.7年記録有り

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン 純正ナビ・フルセグTV ETC スマートキー 本革シート シートヒーター MTモード HIDライト 純正AW

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT AW

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 8.8型マツダコネクト BSM シートヒーター BOSEサウンドシステム 地デジ ドラレコ ETC レーダークルーズコントロール 革シート アダプティブLEDヘッドランプ スマホ接続

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車両状態評価書付

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A マツダスピードエアロ ロールバー マツダスピードロールバー エアロスポイラー  ODULAカーボンGTウィング  オーリンズ車高調 クスコLSD  柿本チタンマフラー  OVERDRIVE CPU

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 車高調

    本体価格
    140万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    300.2万円

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    109万円

  • フィアット バルケッタ リミテッドエディション 110台限定車

    本体価格
    197万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速 レザーシート 左H 幌張替済み

    本体価格
    59万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ワンオーナー後期モデル

    本体価格
    170万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ハードトップ付 左ハンドル 5速MT レザーシート ニューバルケッタ ETC

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    54万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 走行16000km 左ハンドル 5MT 15インチAW カロッツェリアオーディオ Bluetooth

    本体価格
    228万円

関東
475
202.7万円
関西
151
231.2万円
東海
194
204.8万円
北海道
26
169.1万円
九州
136
199.5万円
東北
40
212.6万円
北陸・甲信越
42
221.7万円
中国
102
223.9万円
四国
51
184.6万円
地域別台数
関東
6
91.6万円
関西
3
228万円
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとバルケッタのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フィアット  バルケッタ
249.5万円761.2万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1496~1997 排気量(cc) 1746
131~200 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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