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ロードスターとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパンダの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フィアット  パンダ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 194
  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BILSTEIN車高調 純正足回有 マツダコネクトナビ フルセグTV DVD再生 純正16インチアルミ  ETC LEDヘッドライト Bluetooth音楽 USBポート スマートキー 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    113万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル CORN`Sフルバケットシート・NARDIステアリング・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT マツダコネクトナビ シートヒーター ETC ドラレコ バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト  スマートキー 純正16インチアルミ 純正革巻きステアリング

    本体価格
    248.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正MT ワンオーナー ESQUELETOバケットシート 運転席&助手席SRSエアバッグシステム ダイナミックスタビリティコントロールシステム トラクションコントロールシステム リアパーキングセンサー ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A HKS車高調 PROMAX OS技研LSD FUJITSUBO TE37 シュロス5点式ハーネス バックカメラ 牽引フック前後

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 車高調 MT 社外シート MOMOステ エアクリ アルミ リアスポイラー BOSEスピーカー

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT 純正ナビ フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート Bluetooth DVD再生 BSM バックカメラ レーンキープ 衝突被害軽減 オートライト 純正16インチAW  禁煙

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    34.9万円

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    93万円

  • フィアット パンダ マキシ ETC付  修復歴無し

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    応談

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    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    83万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定車 専用15インチAW Panasonicナビ シートヒーター ETC ドラレコ前後 ルーフレール

    本体価格
    287.1万円

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    本体価格
    141.5万円

関東
602
202.6万円
関西
196
222.5万円
東海
281
204.6万円
北海道
26
163.5万円
九州
155
196.7万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
66
229.7万円
中国
133
213.3万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
64
108.6万円
関西
37
118.8万円
東海
35
147.8万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
88.2万円
東北
10
59.8万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円

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ロードスターとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フィアット  パンダ
249.5万円761.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 875
131~200 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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