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ロードスターとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフォーカスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  フォーカス
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
1543 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT DVD CD フルセグTV シートヒーター アップルカープレイ対応マツダコネクト 純正16インチアルミ LEDヘッドライト トルセンLSD スマートブレーキサポート ブラインドスポット 禁煙車

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙車 純正ナビ サイドカーテンエアバッ

    本体価格
    355万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 6速MT マツコネナビ RECAROシート ダウンサス 社外17インチAW ETC Bluetooth接続 フルセグ LEDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    204万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 フロア6速 ドレスアップ 禁煙ガレージ保管

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    87万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 6MT ワンオーナー車 純正ディスプレイ 柿本改マフラー ADVAN16インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキ LSD トラクションコントロール

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT・車高調・社外ホイール・リアハブベアリング交換・LEDアクセサリーランプ・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・TV・ETC・スマートキー・プッシュスタート・パワステ・パワーウィンドウ・手動オープン

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI 

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA TEIN車高調 Boseサウンド 革シート Le Braフルブラ 社外LEDヘッドライト 社外15インチアルミ フロントフォグ 社外ミラー 新ガス対応 リヤガラススクリーン エアコン 社外キーレス スペアタイヤ 社外エアクリ

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
600
202.5万円
関西
190
221万円
東海
278
203.7万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ロードスターとフォーカスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  フォーカス
249.5万円761.2万円 新車時価格 286万円349万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1998
131~200 最高出力(馬力) 170~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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