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ロードスターとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとレンジャーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  レンジャー
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 100万円1980万円
レンジャーの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 542
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MTナビ地デジBOSEセーフティパッケージ

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ・Bカメラ・BSM・LED

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター RF VS HKS車高調 RF VS HKS車高調

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 革シート ナビ TV ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT・BOSEシステム・ALPINEナビ・ETO

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 社外オーディオ ナルディステアリング

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ TV

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド ドレスアップ車ヴエイルサイドフルP/G

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6mtアラゴスタ車高調マツダスピードエアロ

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー 2.9t 平ボディー 内寸-長620x幅217x高50

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4.1t積み脱着装置付コンテナ専用車 新明和製アームロールWシリンダーCCA44-21

    本体価格
    458万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 積載3550Kg 

    本体価格
    460万円

  • 日野自動車 レンジャー 5.12DT 3.6トン ダンプ 極東 MT 電動コボレーン

    本体価格
    259万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 中型 電動コボレーン 極東 3.6t 6速MT 4トン車

    本体価格
    247.5万円

  • 日野自動車 レンジャー アルミウィング 4t ワイド 7.2mボディ ハイルーフ メッキ付 管理番号C39380

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ Fゲート

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ファームダンプ ワイドロング 3方開 荷台載替 水産ダンプ

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン AM・FMラジオタダノ製4段クレーンETC

    本体価格
    344.3万円

  • 日野自動車 レンジャー 8.3トン 平ボディー 530 標準 増t 床鉄 衝突軽減 ナビTV Bカメラ ドラレコ 6MT

    本体価格
    658万円

関東
520
198万円
関西
237
211.7万円
東海
238
206.7万円
北海道
17
160.3万円
九州
143
184.7万円
東北
39
197.1万円
北陸・甲信越
63
229.2万円
中国
114
222万円
四国
43
178.5万円
地域別台数
関東
82
398.3万円
関西
64
494.8万円
東海
87
527.2万円
北海道
138
471.4万円
九州
94
347.8万円
東北
30
482.9万円
北陸・甲信越
9
487.7万円
中国
11
394.7万円
四国
27
324万円

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ロードスターとレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  レンジャー
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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