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ロードスターとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとシビックシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シビックシャトル
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 車高調社外ホイール車検整備付き保証付き

    本体価格
    39万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II マツダスピードエアロ ターボグレード純正ヘッドライト 幌新品取付済 車高調 エンケイRS05 16インチ ディスプレイオーディオ167586キロ時クラッチ交換済

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 2.0 禁煙車 フルノーマル ナビ 地デジBT対応 ETC 16インチアルミ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 登録済未使用 純正ディスプレイオーディオ 6速MT 純正16インチアルミ アドバンストキーレスエントリーシステム LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート Bluetooth接続 !!!

    本体価格
    277.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ナビ 社外メーター

    本体価格
    144万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャル マキシムエキマニ フジツボマフラ 車高調

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS エアロ 社外足回り 社外マフラー 社外リアウィング 社外16AW ETC レッドメタリック全塗装

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYSホイール/セーフティPKG/CD・DVD・地デジ・シートヒーター/RS・Rダウンサス/衝突軽減/BSM/車線逸脱警報/クルーズコントロール/アダプティブLEDヘッド/マツコネ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ユーザー買取車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth 純正16インチアルミホイール オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    189万円

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    148万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD ミラノレッド USコーナー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シビックシャトル フルUS仕様5速MT外サンルーフUS全塗装 5速MT 社外サンルーフ US全塗装 USヘッド&テール&サイドマーカー USアンテナ移植 サイドマーカー穴埋 純正フロントリップ ワンオフマフラー KTS車高調 BBSタイプ15AW タイベル交換

    本体価格
    180万円

関東
606
200.2万円
関西
186
229万円
東海
260
204.8万円
北海道
23
158.6万円
九州
150
198.6万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
61
237.2万円
中国
132
213.8万円
四国
37
166.9万円
地域別台数
関東
3
182.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シビックシャトル
249.5万円761.2万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1343~1590
131~200 最高出力(馬力) 82~120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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