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ロードスターとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとピアッツァネロの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 148.5万円238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 純正ナビ フルセグ バックカメラ ベージュレザー シートヒーター BOSE AutoExeスポーツマフラー バックソナー オートハイビーム ETC

    本体価格
    339万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 2200台限定生産車 禁煙車 BOSEサウンド 専用フロアカーペット 専用LEDアクセサリーランプ RECARO製純正シート Autoエグゼショートアンテナ AppleCarPlay AndraidAuto ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ LEDヘッドライト 純正AW ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    324.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC/バックカメラ/衝突軽減装置/車線逸脱警報機能/ワンオーナー/FR/後輪駆動/シートヒーター/LED/純正ナビ/ドラレコ/クルーズコントロール/CarPlay/Bluetooth

    本体価格
    320万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 NBターボ6MT 300台限定車 マルハエキマニ マツダスピードマフラー 同色全塗装済 M2専用ロールゲージ&軽量ハードトップ ビルシュタインショック アイバッハダウンサス ENKEI軽量14AW 新品モモステ ETC

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル オープンカー 純正アルミ BOSEオーディオ 革巻きステア HID メモリーナビ ワンセグ 電動ミラー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ フロントスポイラー Weds15インチアルミ シートカバー 社外オーディオ タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT 赤革シート BOSE バックカメラ 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車 マツダコネクトナビ Bluetooth スマートキー&プッシュスタート ドラレコ オートライト LEDヘッドライト 禁煙車 純正16インチAW 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS パドルシフト/茶革シート/シートヒーター/純正6枚CDチェンジャー/ETC/BOSEサウンド/16インチアルミ/HIDライト/カードキー

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    229.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

関東
485
215.1万円
関西
186
264.2万円
東海
205
214.3万円
北海道
21
204.6万円
九州
129
215.8万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
104
240万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
229.9万円
北海道
1
148.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
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ロードスターとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ピアッツァネロ
249.5万円761.2万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1496~1997 排気量(cc) 1809
131~200 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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