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ロードスターとベレットを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとベレットの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ベレット
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.6 マルハ4連スロットル156馬力(2005/11/07時点計測 記録有り) タコ足 社外マフラー ロールバー全塗装車赤から白

    本体価格
    170万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボブレーキキャリパー レイズ16インチAW FMラジオ ETC

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ロビンスレッドベリー幌 両脚レカロセミバケ 車高調 インテグラル神戸エキマニ ブリッツエアクリ オートエクゼフロントバンパー 18インチアルミ フルセグナビ バックカメラ ETC ACコンプレッサー交換

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP FR ハードトップ 全塗装済 バケットシート キーレス ロールバー タイミングベルト交換済 BMSアルミ TOYOタイヤPROXES R1R BLITS車高調 LSD(グレードSP標準装備)

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙 ワンオーナー 6速MT 純正ETC USB ハイビームコントロール

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT TEIN車高調 フルエアロ リアスポイラー 社外18インチアルミ ルーフブラック ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 後期RS マキシムエキマニ SHORINフロントハーフスポイラー 社外カーボンサイド/トランクスポイラー CUSCO車高調 RS FACTORYマフラー AutoExeエアインテーク ロールバー 純正16inAW/オーディオ Defiメーター ETC

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT車 MTモード付パドルシフト LEDオートライト ETC 純正SDナビゲーション バックカメラ Bluetooth フルセグTV CD/DVD 純正16インチアルミホイール キーレス スマートキー プッシュスターター

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速マニュアル 禁煙車 プッシュスタート ETC 新車から東海マツダ点検記録簿付 スペアキーあり 取説・保証書あり

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

関東
583
201万円
関西
191
217.1万円
東海
241
204.6万円
北海道
26
147.6万円
九州
144
192.6万円
東北
43
181.2万円
北陸・甲信越
57
236.6万円
中国
131
218.6万円
四国
35
179.2万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
350万円
四国
0
---

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ロードスターとベレットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ベレット
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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