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ロードスターとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとXKクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  XKクーペ
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 40
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT 専用セッティング ドラレコ BSM

    本体価格
    265.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ディーラー点検車/R5ガラス幌交換/エンケイ

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 保証書 純正ナビ AM/FM/BT

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT セーフティパッケ

    本体価格
    284.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ナビ・TV・ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 禁煙車 純レカロ オートエグゼ足廻り BOSE

    本体価格
    258.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブラインドスポット 革巻ステ 衝突軽減

    本体価格
    260.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT マフラー BOSE キセノン 17AW ETC

    本体価格
    109万円

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    308万円

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    358万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    189万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 ベージュレザー

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    287万円

  • ジャガー XKクーペ R メーカーナビ ETC ブラックレザー

    本体価格
    249万円

  • ジャガー XKクーペ KX8 オートマ車 アルミホイール ETC

    本体価格
    110万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 20インチAW ベージュ内装 ナビ Bカメラ

    本体価格
    150万円

関東
505
196.5万円
関西
252
209.1万円
東海
275
207万円
北海道
23
178万円
九州
146
178.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
68
227.1万円
中国
115
229.8万円
四国
42
187.9万円
地域別台数
関東
19
303.9万円
関西
9
338.1万円
東海
7
276.9万円
北海道
1
150万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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ロードスターとXKクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  XKクーペ
249.5万円368.3万円 新車時価格 1130万円1800万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1496 排気量(cc) 4196~4999
131~136 最高出力(馬力) 304~550
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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