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ロードスターとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとスクラムの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  スクラム
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 18.9万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 304
  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT プレミアムパッケージ

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS レカロシート オートエグゼマフラー

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT BOSE 車高調 アドバンスドキー 撥水G

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BOSEブラウン革HIDスマキーSMACK16AW

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP Bluetooth CD ETC オープン エアコン

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 後期6MTナビBカメラ軽減B黒革シートETC

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル RSワタナベ14インチAW エアコン

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT (特別仕様車/RAYS16アルミ/ブレンボ)

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動ハードトップ BBS LM BLITZ車高調

    本体価格
    149万円

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  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 電動格納ミラーETCキーレス

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラム ラクーン 

    本体価格
    258万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 社外ナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5MT ハイルーフ 前席PW HID

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス CD

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラム バン 

    本体価格
    22万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

関東
488
196.2万円
関西
192
209.6万円
東海
251
207.1万円
北海道
20
164.5万円
九州
154
174万円
東北
38
170万円
北陸・甲信越
54
201.8万円
中国
105
226.6万円
四国
34
178.3万円
地域別台数
関東
65
72.5万円
関西
57
63.1万円
東海
28
85万円
北海道
13
54.3万円
九州
38
64.7万円
東北
23
81.4万円
北陸・甲信越
30
105.4万円
中国
39
70.2万円
四国
11
68.4万円

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ロードスターとスクラムのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  スクラム
249.5万円375.3万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 46~49
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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