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ロードスターとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミレーニアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ミレーニア
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 36.8万円73万円
ミレーニアの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.8 VS コブラ・シートカバー・タイベル交換済

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    227万円

  • マツダ ロードスター 1.8 タイベル交換済み・車高調

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド ナビTV 社外アルミ

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 純正色全塗装・タイベル・車高調

    本体価格
    164万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS /オートエグゼサス/オートエグゼエアクリ

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 コンプレッサー新品交換済/タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンド7スピーカー マツダスピード

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M プレミアムED/本革/DVDナビ/後期型/1オ-ナ-

    本体価格
    60万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調 純正ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    73万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 前期型 純正アルミ ツートン 走行53500km

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M ワンオーナー キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    39万円

関東
520
198万円
関西
237
211.7万円
東海
238
206.7万円
北海道
17
160.3万円
九州
143
184.7万円
東北
39
197.1万円
北陸・甲信越
63
229.2万円
中国
114
222万円
四国
43
178.5万円
地域別台数
関東
2
49.5万円
関西
0
---
東海
2
54.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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ロードスターとミレーニアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ミレーニア
249.5万円368.3万円 新車時価格 235万円339万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1496 排気量(cc) 1995~2496
131~136 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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