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ロードスターと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
1501 中古車掲載台数 28
  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル FUJITSUBOエキマニ BLITZ車高調・エアクリ TRUSTマフラー WORK XSA XS2 15inAW ARCインテークチャンバー MOMOステアリング

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP JETSTREAM GT200エアロキットTEIN車高調

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ レーンキープアシスト オートライト ステアシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    173.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ワンオーナー ナビ テレビ ETC BOSE アルミホイール シートヒーター付サドルタン革シート パワーリトラクタブルハードトップ パドルシフト オートエアコン HIDライト VS RHT

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 6速MT メーカーナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正16インチアルミホイール Bluetooth接続 LEDライト

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ ロードスター SレザーP Vセレクション jBOSE ナビ バックカメラ ETC ドラレコ AT

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A エスケレートフルバケットシート・レイズ鍛造アルミホイール・パナソニックメモリーナビ・バックモニター・フルセグTV・マニュアル6速・ETC・プッシュスタート・キーフリー・LEDヘッドライト・

    本体価格
    268.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ ワークマイスターAW トラストマフラー 車高調 ETC キーレス ABS パワステ エアコン 衝突安全ボディ エアバッグ パワーウィンドー Wエアバック

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 30周年記念車 30周年限定モデル 6速マニュアル セーフティパッケージ ブラインドスポットモニター ブレーキアシスト RAYS製16インチ純正アルミ RECARO製純正シート マツダコネクト 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    379.8万円

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E AMGエアロ/D車/左H/サンルーフ/ローダウン

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 サンルーフ・AMG仕様

    本体価格
    応談

関東
590
200.3万円
関西
191
225.5万円
東海
261
205.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
149
199.2万円
東北
53
182.9万円
北陸・甲信越
62
237.2万円
中国
132
213万円
四国
39
169.5万円
地域別台数
関東
9
251.9万円
関西
7
241.3万円
東海
8
176.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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ロードスターと190クラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  190クラス
249.5万円761.2万円 新車時価格 390万円850万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2597
131~200 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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