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ロードスターとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 129万円1288万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 61
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ OP:BOSEサウンド/OP:フルセグTV視聴/DVD&CD再生/マツダコネクトナビ/RAYS16インチAW/禁煙車/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth接続

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 純正ナビ オートエアコン ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト シートリフター Bluetooth CD/DVD/地デジ ADVANRacing17インチAW

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 タイミングベルト72000キロ時交換済

    本体価格
    484万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ付き

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピードフルエアロ RAYS TE37V 16インチAW フジツボ4本出しマフラー クスコ車高調 D席RECAROセミバケットシート 10.25型ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト デイライト ビルトインETC

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル LSD/車高調/社外ホイール

    本体価格
    186万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT セーフティパッケージ 純正OP16インチRAYS製AW マツダコネクト ブラインドスポット スマートシティーブレーキサポート LEDヘッド シートヒーター クリアランスソナー 革巻きステアリング

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダ純正ナビ 運転席+助手席シートヒーター オートエアコン オートライト オートワイパー レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタリング ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 プッシュスタート

    本体価格
    150.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ユーザー様買取車/ハードトップ/約10万キロ時タイベル交換ステッカーあり/社外エアロ(F/S)

    本体価格
    67万円

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    応談

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    615万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG/コンフォートPKG/赤革/レッドレザーシート/シートヒーター/エアスカーフ/エアキャップ/アクティブクルーズコントロール/黒幌/ナビTV/全方位カメラ/LEDライト/キーレスゴー/ドラレコ/18AW/正規D車

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    543万円

関東
600
202.4万円
関西
189
221.9万円
東海
275
204.6万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
43
179.4万円
地域別台数
関東
31
413.7万円
関西
12
359万円
東海
7
439.1万円
北海道
0
---
九州
3
763万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
134.9万円
中国
5
524.8万円
四国
1
785.3万円

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ロードスターとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 735万円1256万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~2999
131~200 最高出力(馬力) 67~367
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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