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ロードスターとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 49.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 200
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)シートヒーター・セーフティパッケージ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 純正ナビ バックカメラ BSM 黒レザーシート ビルトインETC セーフティパッケージ シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ソフトトップ NARDIステアリング

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT・車高調・ローダウン・社外18インチホイール・リアハブベアリング&ディスクローター&パッド交換済・シートヒーター・純正レカロシート・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・スマートキー・手動オープン

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT/社外エアロ/ブレンボキャリパー/RAYS16アルミ/ダークブルーソフトトップ/オーディオディスプレイ/車線逸脱/コーナーセンサー/衝突軽減/ブラインドスポット/ETC

    本体価格
    258.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速マニュアル マツダ純正ナビ フルセグTV ETC BOSEサウンドシステム BSM 純正16インチアルミ LEDヘッドライト CD/DVD再生 オートライト USBポート オートエアコン

    本体価格
    213.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド ワークマイスターS1 BLITZ車高調

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT RECAROセミバケ 車高調 ETC ナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 BOSE 6速MT ドラレコ ETC 衝突軽減 TV

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速ミッション 社外アルミホイール 純正ナルディステアリング 社外オーディオ 幌 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    121.8万円

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    本体価格
    447万円

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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD Burmesterサラウンド/ベンチレーション

    本体価格
    420万円

関東
583
201.6万円
関西
193
225.3万円
東海
258
204.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
200.1万円
東北
52
185万円
北陸・甲信越
64
234.4万円
中国
128
214.7万円
四国
40
169.8万円
地域別台数
関東
76
304.9万円
関西
30
347.3万円
東海
41
317.6万円
北海道
11
362.3万円
九州
20
269.3万円
東北
2
400.7万円
北陸・甲信越
13
327.8万円
中国
5
260.9万円
四国
2
407万円

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
249.5万円761.2万円 新車時価格 799万円1261.1万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1949~2996
131~200 最高出力(馬力) 194~367
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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