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ロードスターとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキー/パドルシフト/横滑り防止装置/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ナビ・ETC付・ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A RAYS16インチアルミ マツダ純正7点ロールバー ビルシュタインサスペンション HID Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 16AW ドライブレコーダー 取説 メンテナンスノート BOSE ETC フォグランプ 純正ユーロテール

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ENKEI15インチAW ローダウン  純正ナビ ETC ドラレコ BSM スマートシティーブレーキサポート スマートキープッシュスタート

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT クラシックレッド全塗装 モータースポーツベースグレード 大容量ラジエーター 大径ブレーキ HKS HIPERMAX IV GT車高調 ENKEI RP-F1アルミ 社外マフラー Defi3連メーター MOMOステアリング

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT RAYS製16インチ純正AW Bremboキャリパー ダークブルーソフトトップ 1オーナー 禁煙車 BSM スマートシティブレーキ ファブリックシート 革巻きステアリング LEDヘッド

    本体価格
    268.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ BOSE/バックカメラ/クルーズコントロール/6MT/シートヒーター/ETC/スマホ連携/アドバストキー/革シート/プラチナクォーツメタリック

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 6MT ワンオーナー車 純正ディスプレイ 柿本改マフラー ADVAN16インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキ LSD トラクションコントロール

    本体価格
    253.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー メーカーナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    178.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    9780万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 

    本体価格
    5980万円

関東
594
204.5万円
関西
188
216.7万円
東海
291
204.3万円
北海道
22
154.1万円
九州
163
198.1万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
65
223.2万円
中国
139
212.4万円
四国
44
183.5万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
1
9780万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
249.5万円761.2万円 新車時価格 5775万円6300万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1496~1997 排気量(cc) 5439
131~200 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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