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ロードスターとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 17
  • マツダ ロードスター 1.6 MAZDASPEED スーパーチャージャー搭載

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKS車高調(HIPERMAX S) 社外トランクスポイラー LIKEWISEシフトノブ 16inAW マツダコネクトナビ(DTV/Bluetooth/DISC/ラジオ) USサイドマーカー 純正マフラー オートライト ETC

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/ETC/当社下取り/ワンオーナー/禁煙車/バックカメラ/シートヒーター/

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT 赤革 BOSE ダークチェリーソフトトップ TV DVD再生 シートヒーター クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    244.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 現行 6MT クリアランスソナー 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター AppleCarPlay対応 LEDヘッドライト 純正16インチ8本スポークブラックメタリック塗装アルミ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT禁煙ナビETCドラレコBカメラBOSEレカロ

    本体価格
    321万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減ブレーキ BSM 車線逸脱警報 マツダコネクト バックカメラ Bluetoothオーディオ USB・AUX ETC パーキングセンサー スマートキー LEDヘッドランプ 純正16AW

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S・ブレンボキャリパー・レイズ鍛造ホイール

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 311 CD1  型式-903661-

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    応談

関東
601
202.5万円
関西
189
221.9万円
東海
275
204.6万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
43
179.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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