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ロードスターとBを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとBの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   MG  B
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 178万円464万円
Bの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 15
  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ ハードトップ付き

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT 6速MT 電動オープン 特別仕様車 BBS17インチホイール ADVANネオバ BILSTEINダンパー 本革シート シートヒーター スマートキー 社外ナビ TV ディスチャージ フォグ 革巻きステアリング 車検R9年7月

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    203万円

  • マツダ ロードスター 1.6 15AW

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクト BOSEサウンド 禁煙車 本革シート スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 オートライト 16インチAW CD/DVD再生

    本体価格
    200.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 柿本改マフラー BBS17インチアルミ 禁煙車 マツダコネクトナビ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ソフトトップ NARDIステアリング

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ガレージベリー社デモカー・機械式LSD

    本体価格
    340万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 6MT HKS製マフラー LEDアクセサリーランプ 衝突被害軽減システム 純正RAYS16インチアルミ Brembo製キャリパー ブラインドスポットモニタリング クリアランスソナー

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT マツダスピードエアロ 純正AW

    本体価格
    279.5万円

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  • MG B 4MT ・自社ユーザー買取車両

    本体価格
    応談

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    300万円

  • MG B MGB ディラー車ワンオーナー走行26500K

    本体価格
    299万円

  • MG B エアコン 純正アルミ エアコン付 純正アルミホイール レストア済 走行15000キロ

    本体価格
    290万円

  • MG B メッキコンバージョン 

    本体価格
    178万円

  • MG B ビンテージLOOK 全塗装済み ウッドパネル レザー

    本体価格
    289.9万円

  • MG B MGB ディーラー車 ウェーバー タコ足

    本体価格
    応談

  • MG B GT 

    本体価格
    275万円

  • MG B GT 

    本体価格
    464万円

  • MG B ロードスター 

    本体価格
    298万円

関東
601
202.5万円
関西
189
221.9万円
東海
275
204.6万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
43
179.4万円
地域別台数
関東
4
368.8万円
関西
2
---
東海
5
288.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
2
289万円
四国
0
---

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ロードスターとBのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   MG  B
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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