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ロードスターとジープを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   三菱  ジープ
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 87.8万円376万円
ジープの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 75
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    210.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定ユーカー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ドラレコ 360ビューモニター BOSE ETC

    本体価格
    292万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BLITZ車高調 HKSエキマニ 社外マフラー ADVAN 17inchAW 純正BOSEオーディオ(CD/ラジオ) RECAROセミバケットシート MOMOステアリング 社外シフトノブ ETC

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 車検整備付 最終型NC3 WORKエモーション17インチアルミ&ポテンザ ビルシュタイン足廻り 柿本改左右出マフラー レカロハーフレザーシート フルセグナビ Bluetooth ETC キセノン LEDフォグ

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 社外マフラー

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MTシフト 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 禁煙車 BOSEサウンド クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    232万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル NAロードスターVスペシャル/走行80.465km/全塗装済み/新品カーボンダッシュカバー/新品シートカバー/純正風巻き込み防止カバー&幌カバー/

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD クーラー付

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 予備検査済/ウインチ付き/クラッチマスター・ホイールシリンダーOH済/右前ナックルブーツ交換/プライミングポンプ交換/燃料フィルター交換/左前後ハブボルト正ネジ打換済/グリスアップ/バッテリー新品/

    本体価格
    158.8万円

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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 ジープ J57 NOX適合 

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ジープ 三菱ジープ ガソリン 

    本体価格
    65万円

関東
485
215.1万円
関西
186
264.2万円
東海
205
214.3万円
北海道
21
204.6万円
九州
129
215.8万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
104
240万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
10
213.6万円
関西
13
229.7万円
東海
14
143.2万円
北海道
10
167万円
九州
8
136.8万円
東北
7
192.4万円
北陸・甲信越
4
180.9万円
中国
5
250.9万円
四国
4
230.4万円

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ロードスターとジープのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ジープ
249.5万円761.2万円 新車時価格 193.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1496~1997 排気量(cc) 1995~2659
131~200 最高出力(馬力) 94~100
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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