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ロードスターとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとシャリオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  シャリオ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 RS H30/7以降モデル 禁煙車 6速マニュアル 1オーナー BOSEサウンド RICAROシート メーカーナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    219.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オナ禁煙車/ユーザー買取車/6速MT/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/横滑り防止/純正16インチアルミ/LEDオートライト/スマートキー/プッシュスタート/Bluetooth

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマ(A/T)トルセンLSD付 パワーウィンドウ 純正バケットタイプシート 純正フロアマット SPパッケージ 集中ドアロック・14インチアルミホイール

    本体価格
    51万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ガラス幌交換済 走行7万km 後期モデル

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革シート/茶幌オープン/BOSEサウンド/HIDヘッドライト/シートヒーター/オートエアコン/純正16インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 RAYS製鍛造16インチ純正AW Brembo製ブラックブレーキキャリパー BSM アドバンストスマートシティブレーキサポート ETC アドバンスキー 革巻きステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    254.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ メーカーSDナビ BOSE 黒革 シートヒーター Fスポイラー 地デジ Bカメラ スマートキー パドルシフト LEDヘッドライト LEDデイライト ETC ドラレコ 17AW BSM 車線逸脱警報 ソフトトップ オートAC 整備記録簿付き

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ シートヒーター 地デジ 障害物センサー 純正16インチアルミホイール レーダークルーズコントロール Apple Car Play 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 運転席助手席シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト 交通標識認識システム マツダレーダークルーズコントロール

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTワンオーナー

    本体価格
    229.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

関東
628
204.4万円
関西
202
221.1万円
東海
303
205.7万円
北海道
25
152万円
九州
163
196.9万円
東北
48
178.8万円
北陸・甲信越
66
224.5万円
中国
135
214万円
四国
46
192.6万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとシャリオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  シャリオ
249.5万円761.2万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2350
131~200 最高出力(馬力) 88~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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