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ロードスターとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとギャランGTOの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ギャランGTO
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 288.7万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
1473 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 24model マツコネ DSC‐TRACKモード KPC

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S オリジナルコンディション 純正16AW LEDライト スマートレター 純正オーディオ

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速ミッション 電動オープン キーレス

    本体価格
    144万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正16インチアルミホイール プッシュスタート LEDヘッドライト スマートキー キーレスエントリー ブルートゥース接続 USB電源ポート

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 エアバック ABS アルミ 6速マニュアルシフト 100周年専用幌 専用マット シリアルナンバー

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ KUHL中古車コンプリートカー/KUHLエアロ3点(フロントスポイラー・サイドステップ・リアスポイラー)/ローダウンサスペンション/VERZ-WHEELS17インチアルミホイール+国産タイヤ

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 後期型 電動オープン確認済 社外ナビTV

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT BILSTEINダンパー フロントサスタワーバー アドバンスドブレーキサポート ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    205.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 RS 6MT 幌 外品16AW ローダウン ビルシュタインショック シートH メモリーナビ CD・DVD再生 Bluetooth Bカメラ 革調シートカバー ETC 外品マフラー Sキー チェーン式

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

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    応談

  • 三菱 ギャランGTO GSR  2000 ロンシャンXR4 14インチAW レストア済 全塗装 5速MT 新品タイヤAW A57C

    本体価格
    288.7万円

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

関東
586
202.1万円
関西
193
218.5万円
東海
254
210.3万円
北海道
26
147.9万円
九州
146
191.5万円
東北
44
183.8万円
北陸・甲信越
59
230.2万円
中国
130
218.6万円
四国
35
178.9万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとギャランGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ギャランGTO
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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