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ロードスターとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミニカエコノの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ミニカエコノ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
1596 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MT車 純正ナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.6 新品RG車高調 WORKエクイップ0315AW タイヤ4本新品 エアコンR134レトロフィットキット ハードトップ フジツボマフラー HKSエアクリ JBLスピーカー加工 クロームドアミラー RAZOペダル RAZOシフトノブ

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE 純正ナビ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB 衝突軽減

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 軽減B・コネクトディスプレイ

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション MT車純正ナビフルセグTVBOSEサウンド衝突軽減ブレーキレーンキープアシストクリアランスソナークルーズコントロール前席シートヒーターホワイトレザーシート純正RAYSアルミホイールLEDヘッドライト

    本体価格
    318.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 ・ 6速MT ・ ブラックレザーシート ・ 純正フロント・リヤスカート ・ セーフティーパッケージ ・ BOSSサウンド ・ バックカメラ ・ フルセグ ・ブラインドスポットモニター ・ シートヒーター ・ ETC

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 300台限定車 専用エアロ 専用アルミ製ロールバー 専用MOMOステアリング 専用バケットシート 専用15インチAW 専用チューニングエンジン 機械式LSD 専用Fタワーバー

    本体価格
    506.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 15AW

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT CUSCO4点式ロールゲージ 柿本マフラー

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT ブレンボ RAYS製16インチアルミ

    本体価格
    244.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    55万円

関東
621
205.4万円
関西
204
220.7万円
東海
296
207.2万円
北海道
24
154.3万円
九州
157
198.6万円
東北
49
176.4万円
北陸・甲信越
63
222.7万円
中国
136
213.6万円
四国
46
188.8万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとミニカエコノのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ミニカエコノ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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