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ロードスターと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと750Sスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 4132万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
1614 中古車掲載台数 24
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速/BOSEサウンドシステム/8.8型ナビ/Bカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ベージュ革/BSM/スマートブレーキサポート/速度標識連動レーダークルコン/リアパーキングセンサー/シートヒーター

    本体価格
    316.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト プッシュボタンスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト Bluetooth USB接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    214万円

  • マツダ ロードスター 1.8ターボ(載替公認) ハードトップ 車高調 社外マフラー LSD ロールバー

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    261.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 修復歴無 5MT ENKEI14AW CMCバケットシート 車高調 社外エキマニ ワンオフマフラー アートワークスデワメーターパネル イタルボランテステアリング クイックリリース

    本体価格
    127万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダコネクトナビ BOSE スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー ETC 純正16AW

    本体価格
    331.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 ETC 本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ TV USB スマートキー LEDランプ 純正16AW

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS BOSE 純正ナビ Bカメラ RECAROシート BSM 衝突軽減 クルーズコントロール フルセグTV 純正AW アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    262.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    応談

関東
632
204.2万円
関西
203
221.4万円
東海
296
206.5万円
北海道
25
152万円
九州
163
197.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
66
224.8万円
中国
136
214.4万円
四国
45
190.1万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4590万円
四国
0
---

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750Sスパイダーの中古車を探す

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ロードスターと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  750Sスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1496~1997 排気量(cc) 3994
131~200 最高出力(馬力) 552
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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