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ロードスターとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ミニ  ミニロードスター
VS
28万円~1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 70万円~248万円
ミニロードスターの相場表を見る
1430台 中古車掲載台数 7台
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定プレミアム ワンオーナー アダプティブLEDヘッドライト マツダレーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ マツダコネクトナビ ETC2.0 AppleCarPlay

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビTV バックカメラ スマートキー BSM オートエアコン 衝突軽減 レーンアシスト BLUETOOTH 幌オープン LEDヘッド オートライト 純正16AW ステアリモコン パドルシフト USB入力端子 ETC 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ ロードスター 18 ディスプレイオーディオ 幌交換済み

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/BOSEサウンド/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 1オーナーRパッケージレカロヒーター付きBBS

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター VS RHT 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター/アドバンストSCBS/クルーズコントロール/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車/ワンオーナー/ETC/BSM/LEDライト/シティブレーキ/スマートキー/純正アルミ/コーナーセンサー/レーンアシスト

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール LEDオートライト レザーシート シートヒーター 純正16インチAW プッシュスタート ETC 禁煙車

    本体価格
    316.4万円

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    本体価格
    248万円

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    70万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー オープンカー・デザインシート

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 本革/18インチAW/ソナー/シートヒーター/禁煙/ETC

    本体価格
    109.8万円

関東
523台
226.8万円
関西
219台
252.5万円
東海
259台
245.9万円
北海道
26台
174.9万円
九州
146台
221.2万円
東北
47台
217.1万円
北陸・甲信越
48台
238.8万円
中国
112台
248.2万円
四国
50台
194.9万円
地域別台数
関東
2台
89.9万円
関西
0台
---
東海
2台
177.6万円
北海道
2台
188万円
九州
1台
130万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ロードスターとミニロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ミニ  ミニロードスター
249.5万円~761.2万円 新車時価格 334万円~481万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1496~1997 排気量(cc) 1598
131~200 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は1430台、ミニロードスターの中古車は7台掲載しています。
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