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ロードスターとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロックスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  ロックスター
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 538万円718万円
ロックスターの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 24
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 新 車 金 利2.2パー 6速MT 最大120回払い 新車未登録 当店展示車両 ビルシュタイン製ダンパー(車高調整機能付き) 大型ブレーキローター コネクティッサービス対応8.8インチセンターディスプレイ

    本体価格
    289.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙 フルセグナビ BOSE ETC パドルシフト Pスタート Bカメラ BT DVD ステリモ スマキーX2 革シート シートヒーター BSM LDA Aライト フォグ Aワイパー 横滑防止 LED 純正16インチAW 革巻ステア

    本体価格
    173.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT トルセンLSD ビルシュタインダンパー レカロブラックシート BOSEサウンド スマートキー フロントサスタワーバー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム

    本体価格
    311.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 6MT HKS製マフラー LEDアクセサリーランプ 衝突被害軽減システム 純正RAYS16インチアルミ Brembo製キャリパー ブラインドスポットモニタリング クリアランスソナー

    本体価格
    285.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT TEINタワーバー・ダンピングコントローラー

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド ETC ナビ バックカメラ 新品ヘッドライト タイヤ4本新品

    本体価格
    240万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTV Bカメラ ETC BSM 16AW

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 1オーナーRパッケージレカロBBS

    本体価格
    227万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT車 衝突被害軽減システム 禁煙車 ブラインドスポットモニター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    266.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    662.2万円

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    本体価格
    678万円

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    638万円

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    675万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    690万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 革シート インテリアレザー ヴィンテージAW

    本体価格
    678万円

関東
589
201.3万円
関西
188
225.3万円
東海
264
204.7万円
北海道
24
159.6万円
九州
157
199.9万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
130
214.1万円
四国
43
175.2万円
地域別台数
関東
10
652.2万円
関西
3
582.1万円
東海
2
632.6万円
北海道
1
618万円
九州
2
653万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
2
568万円
四国
0
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ロードスターとロックスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  ロックスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 469.8万円990万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1496~1997 排気量(cc) 1496~2000
131~200 最高出力(馬力) 132~181
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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