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ロードスターとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとダットサンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ダットサン
VS
33万円586万円
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中古車相場 39.8万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
1454 中古車掲載台数 84
  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 5速MT ワンオーナー全塗装済み

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ETC オープンカー アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 当社買取車6速MT特別仕様車ブレンボ青幌

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II ガラス幌交換済車両 タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター Web-tuned 

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    87.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 17inアルミ TEIN車高調 ダックテール

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル オープンカー オートマ

    本体価格
    97.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ ローダウン オールドスクール

    本体価格
    148万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 後期最終型 NOX適合 18アルミ リアバンパー

    本体価格
    125万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ ETC

    本体価格
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  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD リフトアップ BFグットリッチ Bluetooth

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 ダットサン ロングGL 積載1t ガソリン AT 内地中古 総 ロングGL 積載1t ガソリン AT 内地中古 総

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    95万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ Bluetooth・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

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  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ ホワイトカラー デイトナホイール

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  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ DX 5MT ユーザー買取 2WD

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ローダウン ステップバンパー バグ ETC USB

    本体価格
    119万円

関東
501
195.3万円
関西
245
209.7万円
東海
265
207.8万円
北海道
23
178万円
九州
149
181.5万円
東北
45
184.9万円
北陸・甲信越
67
227.9万円
中国
116
230.4万円
四国
43
188万円
地域別台数
関東
18
201.9万円
関西
12
136.1万円
東海
20
164.8万円
北海道
6
145.8万円
九州
17
220.9万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
5
168万円
四国
3
91万円

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ロードスターとダットサンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ダットサン
249.5万円368.3万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1496 排気量(cc) 1998~3153
131~136 最高出力(馬力) 85~150
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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