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ロードスターとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1541 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.5 S 現行 6MT クリアランスソナー 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター AppleCarPlay対応 LEDヘッドライト 純正16インチ8本スポークブラックメタリック塗装アルミ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 中期 6MT セーフティパッケージ 16インチAW ブリッドフルバケ 車高調 4点式ロールバー 機械式LSD 社外マフラー LEDヘッド オートライト アドバンスドキー 革巻きステ プッシュスタート ETC USB

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/純正ディスプレイオーディオ/CD/DVDプレイヤー/革ステアリング/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/禁煙車

    本体価格
    287.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ABS 横滑り防止装置 オートライト LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    201.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT 本革 BOSE バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    326万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 2WD 6速マニュアル BOSEスピーカ

    本体価格
    266.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 柿本改マフラー マツダコネクト バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト LEDライナー 純正16インチアルミ CD・DVDデッキ アドバンストキー セーフティパッケージ

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ BOSEスピーカー ドライブレコーダー ETC CD/DVDプレイヤー キーレス3個付属 6速オートマ 禁煙車

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
601
202.6万円
関西
189
221.9万円
東海
277
204.4万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
43
179.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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ロードスターとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  プリメーラカミノワゴン
249.5万円761.2万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 1769~1998
131~200 最高出力(馬力) 125~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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