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ロードスターとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 488万円1450万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 22
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT車 ナビ フルセグ TV走行中視聴OK ETC Bluetooth USB LEDヘッドライト スマートキー 純正16インチアルミホイール 記録簿 取説

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 Sヒーター Pセンサー ETC ナビ DVD

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル 社外両脚フルバケットシート 社外マフラー BLITZ製車高調 WedsSport製17インチアルミホイール 純正オーディオ BOSEサウンド ETC HIDヘッド LEDフォグランプ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ MRCC

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    113万円

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    1090万円

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    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    510万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト パノラミックルーフ マトリクスLED ブルメスター ハイエンド3Dサラウンド

    本体価格
    688万円

関東
567
202.3万円
関西
183
220万円
東海
247
209.3万円
北海道
27
147.8万円
九州
151
189.3万円
東北
48
187.7万円
北陸・甲信越
59
229.4万円
中国
122
213.3万円
四国
41
179.2万円
地域別台数
関東
13
817万円
関西
4
840.7万円
東海
3
499万円
北海道
1
898万円
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
249.5万円761.2万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 2893~3996
131~200 最高出力(馬力) 330~550
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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