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ロードスターとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカングーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  カングー
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.8万円399万円
カングーの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 468
  • マツダ ロードスター RS RS

    本体価格
    132万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 幌タイプ AT ナビ TV 本革シート

    本体価格
    246.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション クリスタークオーツELITE施工済

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 限定/6速MT/RAYZ鍛造/ブレンボ/新車保証付

    本体価格
    286.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 車検コミ 6速MT ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 当社試乗車アップ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 禁煙簿19枚タイベル交換済幌新品修復暦無

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 黒革 純正ナビ オートエグゼマフラー

    本体価格
    287万円

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    本体価格
    30万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC ナビ/TV Bカメラ F/Rドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    318.3万円

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    本体価格
    155万円

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    78万円

  • ルノー カングー 1.6 キャンパストップ 車検2年

    本体価格
    67万円

  • ルノー カングー ゼン ワンオーナー ETC シートカバー

    本体価格
    148万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し バックカメラ 車検令和7年11月

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー クルール 純正5速 走行58000キロ 80台限定車

    本体価格
    109万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    57万円

  • ルノー カングー 1.6 ETC/純正オーディオ

    本体価格
    116.8万円

関東
502
197.1万円
関西
252
209.9万円
東海
274
207.9万円
北海道
22
182.4万円
九州
146
178.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
69
224.3万円
中国
112
230.1万円
四国
42
187.9万円
地域別台数
関東
230
138.8万円
関西
64
142.7万円
東海
54
139.4万円
北海道
5
75.6万円
九州
58
147.2万円
東北
17
157.9万円
北陸・甲信越
19
213.3万円
中国
17
196.3万円
四国
4
176.9万円

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ロードスターとカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  カングー
249.5万円368.3万円 新車時価格 384万円427万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496 排気量(cc) 1333~1460
131~136 最高出力(馬力) 116~131
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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