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ロードスターとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  サンバートラック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 711
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT 衝突被害軽減ブレーキ 純正オーディオ LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート キーレスエントリー USB電源 オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    234万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)シートヒーター・セーフティパッケージ

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピード(エアロ/トランクスポイラー/ホイール) テイン車高調 赤革シート 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オートエグゼフルエアロマフラーシートヒーターバックモニターフルセグTV

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ツーリングパッケージ マツダコネクトナビ フルセグTV スマートブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター BSM AHB LEDヘッド スペアキー フロアマット

    本体価格
    308.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/ハイビームコントロールシステム/レーンアシスト/BSM/RCTA/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド バックモニター ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 純正カーオーディオ ETC 積込冬タイヤ レーンキープ BSM  リアパーキングセンサー 電動格納ミラー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートライト LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    135万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備付 5速MT 4WD エアバック エアコン ラジオ

    本体価格
    61万円

  • スバル サンバートラック ダンプ ダンプ三方開 パートタイム4WD 5MT 社外アルミ タイミングベルト交換済 運転席エアバッグ

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ・エアコン・5速・4WD・社外アルミ

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  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 4WD ワンオーナー ディーラー点検記録簿 スマートアシスト 純正SDナビ フルセグ USB ドラレコ ETC 純正アルミホイール/YOKOHAMA新品タイヤ

    本体価格
    114万円

関東
595
205.2万円
関西
188
216.7万円
東海
292
204.3万円
北海道
22
154.1万円
九州
162
198.7万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
65
223.2万円
中国
139
212.4万円
四国
44
183.5万円
地域別台数
関東
179
65.5万円
関西
71
62.2万円
東海
38
61万円
北海道
19
58.8万円
九州
102
51.3万円
東北
74
65.6万円
北陸・甲信越
91
53.2万円
中国
64
69.2万円
四国
73
66.1万円

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ロードスターとサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバートラック
249.5万円761.2万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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