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ロードスターとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとヴィヴィオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ヴィヴィオ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 20
  • マツダ ロードスター 1.8 VS BBS レザーシート NARDI BOSE

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT TEIN車高調・ETC・フルセグナビ・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S カロッツェリアディスプレイオーディオDMH-SF700/フロントカメラ/バックカメラ/USB/アルカンターラインテリア/ツイーター/HDMI/RAYSホイール/キーレス/ブルーミラー/スノーフレイクホワイトパール/33030km

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダコネクトナビ BOSE スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー ETC 純正16AW

    本体価格
    331.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 禁煙車 フルノーマル ナビ 地デジBT対応 ETC 16インチアルミ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ DVD 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボキャリパー オーディオ

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピード(エアロ/トランクスポイラー/ホイール) テイン車高調 赤革シート 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 専用レザーシート BOSEサウンドシステム マツダコネクトSDナビ Bluetooth フルセグ TVキット Bカメラ バーグアラームシステム 360°ドラレコ シートヒーター アイドリングストップ ショートアンテナ

    本体価格
    185万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
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    49万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    74万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R・4WD・スーパーチャージャー 5Fマニュアル・12ヶ月点検整備付き

    本体価格
    95万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.12  2.3万キロ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    48万円

関東
617
205.7万円
関西
192
219.7万円
東海
294
207万円
北海道
24
154.3万円
九州
155
200.6万円
東北
45
180万円
北陸・甲信越
62
222万円
中国
139
214.4万円
四国
45
187万円
地域別台数
関東
10
51.7万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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ロードスターとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ヴィヴィオ
249.5万円761.2万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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