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ロードスターとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
29万円621万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 32万円70万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 19
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル ヘッドオーバーホール エアコンR134a変換

    本体価格
    330万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調 OZRacing 17inchAW マツダコネクトナビ(地デジ/Bluetooth/DVD/ラジオ) ASSURAレーダー探知機 シートヒーター ステアリングスイッチ ETC スマートキー

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A バケットシート 機械式LSD

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 純正フルエアロ ディスプレイオーディオ クリアランスソナー ETC 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    281.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 中期 禁煙車 純正16インチAW ETC アルパインナビ スマートキー オートエアコン ファブリックシート 革巻きステアリング HIDヘッド パワーリトラクタブルハードトップ ダークシルバーインパネ

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ CD フルセグ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト  スマートキー シートヒーター フロントドライブレコーダー

    本体価格
    248.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ パドルシフト/セーフティPKG/AutoExeマフラー・サクションパイプ・エアクリ・マスターシリンダーストッパー・ブレーキメッシュホース/前後スリットローター/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    207万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    138万円

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    34.8万円

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    63万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ビストロ(4名) ユーザー買取 ワンオーナー車 5MT 5ドア 走行距離60000km 純正シートカバー 取扱説明書 メンテナンスノート 点検記録簿8枚

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ L・3Dr・車検2付・12ヶ月点検 ・5FマニュアルTベル交換ステッカー・走行106030キロ・≪車検2付・65万≫・県外登録別・12ヶ月点検整備記録簿付

    本体価格
    55万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ スーパーチャージャー 検二年 マニュアル5速 社外マフラー ブーストメーター 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 純正5MT RAYS 57C 全長式車高調 サーキット仕様メニューあり

    本体価格
    59.8万円

関東
481
205.5万円
関西
162
224.3万円
東海
208
213.7万円
北海道
25
162.1万円
九州
152
196.3万円
東北
43
199.4万円
北陸・甲信越
45
230.4万円
中国
100
223.8万円
四国
45
172.2万円
地域別台数
関東
5
42.2万円
関西
0
---
東海
2
39.4万円
北海道
4
50.2万円
九州
2
52.5万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
2
37.9万円
中国
1
40万円
四国
1
---

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ロードスターとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ヴィヴィオビストロ
249.5万円761.2万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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