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ロードスターとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとインプレッサG4の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサG4
VS
29万円586万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
1465 中古車掲載台数 204
  • マツダ ロードスター 2.0 RHT パドルシフト 純正アルミ タイヤ7部山 ドラレコ ETC

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト Bluetooth コーナーセンサー オートハイビーム スマートキー ミュージックプレイヤー 純正アルミホイール 純正マット

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 当社試乗車アップ車/BOSE/オートマ/マツコネナビ/スマホ連携/シートヒーター/USB-C接続/アドバンストキー/レーダークルーズ/革シート/ソウルレッドクリスタルM/走行距離2179km

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革シート/茶幌オープン/BOSEサウンド/HIDヘッドライト/シートヒーター/オートエアコン/純正16インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動ハードトップOPナビ本革シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ ロードスター 990S ヘリカルショートアンテナ/ネイビートップ/ETC/ドラレコ前後/6MT/

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 6MT HKS製マフラー LEDアクセサリーランプ 衝突被害軽減システム 純正RAYS16インチアルミ Brembo製キャリパー ブラインドスポットモニタリング クリアランスソナー

    本体価格
    256万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    56.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト アイサイト/純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/パドルシフト/LEDヘッドライト/ワンオーナー

    本体価格
    95.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 禁煙車 STIタワーバー

    本体価格
    153万円

関東
573
201.1万円
関西
184
219.1万円
東海
255
209.6万円
北海道
27
147.8万円
九州
152
192.1万円
東北
48
190.1万円
北陸・甲信越
61
228.9万円
中国
124
216.6万円
四国
41
179.5万円
地域別台数
関東
72
90.3万円
関西
14
94.2万円
東海
19
83.7万円
北海道
31
84.3万円
九州
10
71.7万円
東北
26
90.5万円
北陸・甲信越
24
82.8万円
中国
6
117万円
四国
2
101.5万円

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ロードスターとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサG4
249.5万円761.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496~1997 排気量(cc) 1599~1995
131~200 最高出力(馬力) 115~154
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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