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ロードスターとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとX-90の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  X-90
VS
33万円586万円
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中古車相場 59万円240万円
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1438 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター Sレザーパッケージ 革シート ナビ バックカメラ ドラレコ BOSE

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 スマートシティブレーキ LEDヘッド

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MTワンオーナー純ナビBカメラLEDライト

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ワンオーナー/ガラス幌

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 当社試乗車アップ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BOSE 茶革 HID ETC ハードT スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル HKS車高調SSRスピードスター

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5速MT ブラウンレザーシート 純正AW

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    289.9万円

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    240万円

関東
497
196.6万円
関西
250
207.4万円
東海
267
209.1万円
北海道
21
175.5万円
九州
144
178.5万円
東北
43
189.5万円
北陸・甲信越
66
226.3万円
中国
109
233.4万円
四国
41
186.7万円
地域別台数
関東
3
157万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
113.8万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとX-90のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  X-90
249.5万円368.3万円 新車時価格 136万円149.8万円
オープン ボディタイプ その他
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1496 排気量(cc) 1590
131~136 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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