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ロードスターとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラワゴン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 49万円153万円
カローラワゴンの相場表を見る
1546 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正RAYS製16インチアルミ Bremboキャリパー ETC アドバンストスマートシティブレーキサポート 車線逸脱 BSM オートマチックハイビーム ブラックファブリックシート

    本体価格
    246.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダ認定中古車

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブルーTOP・RAYS16AW・ブレンボ・ETC

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー バックカメラ  ETC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    282万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速 ドラレコ ETCキーフリー 保証1年付

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT BOSEサウンド RECARO製専用シート ビルシュタイン足回り BSM LKA LEDヘッドライト スマートキー マツコネナビ DVD Bluetooth バックカメラ ETC 純正16インチAW

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ツーリングパッケージ マツダコネクトナビ フルセグTV スマートブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター BSM AHB LEDヘッド スペアキー フロアマット

    本体価格
    316万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 盗難防止装置付

    本体価格
    228万円

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  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング 走行21000Km  F5速マニュアル車 車検2年整備付き F5ミッション車 MT車

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    128万円

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    66万円

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  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 後期 6MT 5バルブ 4AG ルーフレール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速マニュアル

    本体価格
    89.9万円

関東
599
202.6万円
関西
191
220.9万円
東海
281
204.5万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
5
99.2万円
関西
0
---
東海
2
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラワゴン
249.5万円761.2万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 1456~2184
131~200 最高出力(馬力) 73~165
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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