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ロードスターとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデュエットの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  デュエット
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
1462 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 前席シートヒーター BOSEサウンド クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ BSM レーンアシスト LEDオートライト コーナーセンサー ETC フルセグ スペアキー

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT スマートシティーブレーキ BSM パーキングセンサー SDナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC 左右シートヒーター キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT Brembo製ブレーキ

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT Rパッケージ/マツダスピードマフラー/ブリッツ車高調/オートエグゼエアクリーナー/リトラクタブルハードトップ/純正17インチBBSアルミ/シートヒーター/レカロシート/バックカメラ/bluetoothオーディオ

    本体価格
    190.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/BT 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー クルコン BSM シートヒーター パドルシフト スポーツモード アイドリングストップ ドラレコ ETC オートライト LED

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ SDナビ Pセンサー Rカメラ レーダーブレーキ 車線逸脱警報 BSM LEDHライト Aハイビーム パドルシフト ETC Iストップ プッシュスタート スマートキー2ケ

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT セーフティパッケージ ブラインドスポット 7インチマツダコネクト バックカメラ LEDヘッド クルーズコントロール シートヒーター 純正16インチAW 革巻きステアリング オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    281.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ パワーステアリング 黒革シート LEDヘッドライト 盗難防止システム バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 ナビTV DVD再生 オートエアコン 横滑り防止 キーレスエントリー パワーウィンドウ マツダ

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS メーカーナビ フルセグTV RECAROシート

    本体価格
    236.3万円

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  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
573
201.3万円
関西
184
218.6万円
東海
255
208.4万円
北海道
27
147.8万円
九州
149
192.8万円
東北
48
190.1万円
北陸・甲信越
61
228.9万円
中国
124
215.8万円
四国
41
179.5万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
27.1万円
四国
0
---

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ロードスターとデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  デュエット
249.5万円761.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 989~1297
131~200 最高出力(馬力) 60~110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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