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ロードスターとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプロボックスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  プロボックス
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 29
  • マツダ ロードスター 2.0 5Fミッション・ソフトトップ・カーAV

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボキャリパ デジタルインナーミラー

    本体価格
    298.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT ワンオーナー 電動オープン キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT BOSEサウンド 黒革 BSM 衝突軽減

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ネイビートップ RAYS16インチAW ブレンボ

    本体価格
    274.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/衝突軽減/ナビTV/Bカメラ/社外16AW

    本体価格
    217万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSEサウンド9スピーカー

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT 専用セッティング ドラレコ BSM

    本体価格
    265.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS Rパッケージ 専用BBS17AW 専用レカロシート

    本体価格
    229.8万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    149.8万円

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    36.8万円

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    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 純正5速 NCP58G 修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F CD オプションイルミ(ROOM.S)バイザ-

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 車検2年・ワゴン・ETC・4WD

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ナビ Bluetooth ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ムーンアイズ バンパーツートンカラー

    本体価格
    25万円

関東
498
196.8万円
関西
252
209.1万円
東海
273
208.7万円
北海道
22
182.6万円
九州
147
178.4万円
東北
45
191.8万円
北陸・甲信越
67
226.2万円
中国
110
232.4万円
四国
44
184.3万円
地域別台数
関東
10
108.3万円
関西
3
145.6万円
東海
3
90万円
北海道
3
101.7万円
九州
5
79.4万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
0
---
四国
2
90.8万円

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ロードスターとプロボックスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  プロボックス
249.5万円368.3万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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