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ロードスターとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとポルテの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ポルテ
VS
20万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 720
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    210.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    293.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ブレンボ&RAYSアルミ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT Bluetooth クルコン レーンアシスト

    本体価格
    270.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ TV AAC オートライト DVD CD 再生

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5速MT アドバンストキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Pソナー デュアルエアバッグ Bluet

    本体価格
    262.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 車両状態評価書付

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 全国保証付 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT スマートキー キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    115万円

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    46.8万円

関東
456
194.5万円
関西
218
208.8万円
東海
253
204.5万円
北海道
22
172.2万円
九州
155
182万円
東北
39
186.3万円
北陸・甲信越
65
223.6万円
中国
115
232.2万円
四国
43
181.2万円
地域別台数
関東
210
53.8万円
関西
70
50.3万円
東海
108
58.7万円
北海道
47
63.8万円
九州
76
54.2万円
東北
62
51.8万円
北陸・甲信越
76
54.1万円
中国
55
48.2万円
四国
16
46.2万円

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ロードスターとポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ポルテ
249.5万円375.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
131~136 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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