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ロードスターと2000GTを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと2000GTの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  2000GT
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 4960万円
2000GTの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー アドバンスキー CD/DVD フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター 純正アルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ TV バックカメラ ETC パワーリトラクタブルハードトップ 純正BBSアルミホイール シートヒーター付ハバナブラウン革シート BOSEサウンド パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    189.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション 1年保証)走行距離無制限)/ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー/リアカメラ/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/Bluetooth/

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正マツダコネクト 純正フルセグナビ 純正16AW フロント左右シートヒーター バックカメラ ETC オートライト LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革シート/茶幌オープン/BOSEサウンド/HIDヘッドライト/シートヒーター/オートエアコン/純正16インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 1オーナー/6速MT/アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/レーンアシスト/ハイビームコントロールシステム/BSM/RCTA/ETC/純正オーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS レザーパッケージ スルガスピードマフラー

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 6速MT 青ソフトトップ 純正フルエアロ 純正RAYS製16インチAW Brenbo製キャリパー デジタルミラー 衝突軽減 クリアランスソナー BSM 純正液晶オーディオディスプレイ ETC

    本体価格
    227.9万円

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  • トヨタ 2000GT R3000GT トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GT

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT 輸出仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

関東
622
206.2万円
関西
199
220.1万円
東海
296
207万円
北海道
24
154.3万円
九州
156
198.9万円
東北
49
177万円
北陸・甲信越
63
222.8万円
中国
137
214.4万円
四国
46
188.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
4960万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターと2000GTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  2000GT
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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