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ロードスターとスタウトを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとスタウトの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スタウト
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 149万円
スタウトの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE/純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート 純正ナビ セーフティーPKG

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 現行型R6登録 純正8.8型ナビ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コーナーセンサー マツダ純正16インチアルミホイール アイドリングストップ パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    251.7万円

  • マツダ ロードスター SレザーP Vセレクション jBOSE ナビ バックカメラ ETC ドラレコ AT

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール BBS17アルミホイール LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    223.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS レカロ/ブレンボブレーキ/ビルシュタイン/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/DVD/CD/フルセグTV/スマホ連携/アドバンストキー/LEDライト/禁煙車/BOSE/クルコン

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スタウト RK101 STOUT2000

    本体価格
    応談

  • トヨタ スタウト トヨタスタウトRK101改 

    本体価格
    149万円

関東
606
200.2万円
関西
186
229万円
東海
260
204.8万円
北海道
23
158.6万円
九州
150
198.6万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
61
237.2万円
中国
132
213.8万円
四国
37
166.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
149万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとスタウトのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スタウト
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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