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ロードスターとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとピクシスメガの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ピクシスメガ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 314
  • マツダ ロードスター 1.6 スーパーチャージャー

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT TEINタワーバー・ダンピングコントローラー

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 走行19967Kmシートヒーター

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 後期 禁煙 iアクティブセンス 1オーナ-

    本体価格
    308.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT BOSE 革シート シートヒータ 特別仕様

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 当社デモカー 革 BOSE 6速MT ナビ ETC TV

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS タンレザー HID 純正アルミ キーレス

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 5速MT ワンオーナー全塗装済み

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 幌型 試乗車兼中古車 ツーリングPKG搭載

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ターボ ナビ フルセグ Bカメラ 片側電動

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 距離13800km 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 社外ナビ・Blu-ray Disc再生・バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマアシ WPスラドア Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ TV バックカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
481
197万円
関西
196
208.1万円
東海
237
211万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
55
209.9万円
中国
115
228万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
94
103.5万円
関西
41
113.9万円
東海
52
111.5万円
北海道
20
123.2万円
九州
41
107万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
12
118万円
四国
12
114.5万円

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ロードスターとピクシスメガのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ピクシスメガ
249.5万円375.3万円 新車時価格 135万円187.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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