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ロードスターとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1524 中古車掲載台数 258
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティパッケージ/シートヒーター/アドバンストSCBS/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT 赤革シート BOSE バックカメラ 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6Fマニュアル ETC ロールバー エンドレスパット ダウンサス(RSR)パワーコイル 社外ステアリング

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド タイベル交換済 6MT BBS15AW BLITZ車高調 社外エアクリ BOSEサウンドシステム NARDIウッドハンドル NARDIウッドシフト ETC 本革ベージュシート スカッフプレート 純正フロアマット ユーザー買取車

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボ RAYS16インチアルミ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ CD DVD BT フルセグTV BOSEサウンドシステム USB シートヒーター ETC LEDヘッドライト オートライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    236.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT車 LEDオートライト ブレンボキャリパー レイズ製純正アルミホイール ETC プッシュスタート

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 ブライン

    本体価格
    239.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ メーカー保証付き ドラレコ iアクティブセンス ソナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター クルコン ステアリングスイッチ Aライト スマートキー Pスタート

    本体価格
    306.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    280.5万円

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    本体価格
    1108.9万円

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    本体価格
    1267万円

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    1133万円

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    本体価格
    1245万円

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    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/寒冷地/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    1395万円

関東
596
202.2万円
関西
185
222万円
東海
272
204.6万円
北海道
25
162.2万円
九州
158
198.1万円
東北
51
191万円
北陸・甲信越
63
233.7万円
中国
131
215万円
四国
43
177.6万円
地域別台数
関東
50
1115.6万円
関西
58
1099.6万円
東海
30
1109.7万円
北海道
22
1138.5万円
九州
44
1125.6万円
東北
12
1144.7万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
19
1078.9万円
四国
10
1144.3万円

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ロードスターとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー300
249.5万円761.2万円 新車時価格 510万円813.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1496~1997 排気量(cc) 3345~3444
131~200 最高出力(馬力) 307~415
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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