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ロードスターとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 609
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ドラレコ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT車 MTモード付パドルシフト LEDオートライト ETC 純正SDナビゲーション バックカメラ Bluetooth フルセグTV CD/DVD 純正16インチアルミホイール キーレス スマートキー プッシュスターター

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 純正F&S&Rエアロパーツ&Rスポイラー 社外ナビ&ETC HKS製マフラー ネイビーカラー幌 レイズ鍛造16インチAW ブレンボブレーキ LEDヘッド キーレス2個 プッシュスタート クリアランスソナー BSM

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Rリミテッド 赤革シート 車高調 アルミ 記録簿 MT

    本体価格
    197.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 衝突軽減 オーディオ ETC タワーバー ビルシュタイン LED 車線逸脱警報 パーキングセンサー

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MT マツダコネクトナビ バックカメラ セーフティパッケージ 純正16インチAW LEDヘッド ブラインドスポット 黒革 シートヒーター アイドリングストップ ETC 横滑り防止 革巻きステアリング

    本体価格
    201.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビ HIDライト 電動オープン ABS シートヒーター 焦茶革レザーシート パドルシフト スマートキー Aエアコン 革巻きステアリング フルセグTV フォグ 純正AW ETC

    本体価格
    112万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビフルセグTVETC

    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ S スペシャルパッケージ/6速MT/HKSマフラー/HKSサスペンション/ENKEIホイール

    本体価格
    230.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    512.4万円

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    649万円

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    本体価格
    536.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC ドラレコ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    520万円

関東
596
202.2万円
関西
185
222万円
東海
272
204.6万円
北海道
25
162.2万円
九州
158
198.1万円
東北
51
191万円
北陸・甲信越
63
233.7万円
中国
131
215万円
四国
43
177.6万円
地域別台数
関東
152
553.3万円
関西
114
572万円
東海
95
566.8万円
北海道
27
549.1万円
九州
89
564.1万円
東北
24
546.4万円
北陸・甲信越
33
553.9万円
中国
50
576.8万円
四国
25
569.2万円

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ロードスターとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウンスポーツ
249.5万円761.2万円 新車時価格 520万円820万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1496~1997 排気量(cc) 2487
131~200 最高出力(馬力) 177~186
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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