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ロードスターとS60を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS60の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S60
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 25.8万円698万円
S60の相場表を見る
1437 中古車掲載台数 193
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT Burennboキャリパー RAYS専用アルミ

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT BBSアルミ/RECAROシート/電動オープン

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT BOSEサウンドシステム

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MTワンオーナー

    本体価格
    263.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 電動オープン ETC スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター S RHT 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナーLEDヘッドライトスマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 車高調/社外14インチアルミ/社外シート

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 後期 禁煙車 黒革 セーフティPKG ナビTV

    本体価格
    134.4万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 20年モデル ワンオーナー プラスパッケージ

    本体価格
    309万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ レザーシート Google ETC

    本体価格
    544万円

  • ボルボ S60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 認定中古車 限定車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    430.1万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ハイブリッド/セダン/サービスカーUP

    本体価格
    439万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ 全周囲カメラ オプションアルミ

    本体価格
    254.4万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    499万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google搭載・360°カメラ・本革・元代車

    本体価格
    542万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Ultimate B4

    本体価格
    459.8万円

関東
500
197.1万円
関西
250
207.1万円
東海
264
209.4万円
北海道
22
181.4万円
九州
143
178.2万円
東北
43
186.7万円
北陸・甲信越
64
228万円
中国
109
231.8万円
四国
42
183.3万円
地域別台数
関東
83
279.1万円
関西
31
309.8万円
東海
42
272.5万円
北海道
3
106.3万円
九州
16
323.1万円
東北
9
173.4万円
北陸・甲信越
4
453.9万円
中国
3
419.7万円
四国
2
259.5万円

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ロードスターとS60のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S60
249.5万円368.3万円 新車時価格 489万円919万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 1968
131~136 最高出力(馬力) 190~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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