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ロードスターとC30を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとC30の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  C30
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
1593 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ ドラレコ BTaudio フルセグ DVD Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC クルコン 純正アルミ LEDライト フォグライト 整備記録簿

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル パワステ エアコン Bluetooth アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 全塗装済 ガレージベリー リップスポイラー

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ローダウン 新品ホイールアンティーラ エアコン強 タイヤ新品

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 6MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート USB入力端子 マツダ純正アルミホイール

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ ロードスター RSリミテッド 全塗装済 幌新品張り替 社外タコ足 車高調3センチダウン公認 スリットローター タイベル新品 クラッチ新品

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5速MT. 幌新品ベージュ 本革シート 限定

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードエアロ レカロRS-G2脚

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTワンオーナー

    本体価格
    227.7万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ C30 ウィズ iポッド 限定車 修復歴無し 車検令和8年3月

    本体価格
    29万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
    84万円

  • ボルボ C30 2.4i SE サンルーフ ナビ バックカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    21万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 特別仕様車 本革巻きアルミニウム・スポーツステアリングホイール/シフトノブ スポーツペダル エクステリアスタイリングパッケージ/スキッドプレート/フォグランプフレーム/サイドスカッフプレート

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

関東
626
203.7万円
関西
195
222.6万円
東海
293
203.3万円
北海道
26
155.3万円
九州
159
195.1万円
東北
50
186.1万円
北陸・甲信越
63
229.1万円
中国
136
215.1万円
四国
45
183.1万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
2
62万円
東海
1
39.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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ロードスターとC30のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  C30
249.5万円761.2万円 新車時価格 279万円470万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2521
131~200 最高出力(馬力) 145~230
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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