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ロードスターとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタイプIの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 29
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    192.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正6速MT ドライブレコーダー 純正メモリーナビ バックカメラ ETC DVD再生 純正16AW プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 純正ハードトップ RegaMaster15AW TEIN車高調 マキシムエキマニ ブリッドフルバケシート BOSEサウンド

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正スターター 純正ナビ 社外16アルミ

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 四輪アライメントメンテナンス済みです

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オープン キーレス USBオーディオ ナルディステアリング エアコン エアバック パワーウィンドー パワステ ABS スペアキー 純正アルミホイル 取扱説明書 第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    45万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速マニュアル / マツダスピードエアロ / 純正レカロシート / 純正ビルシュタインサス / アンドロイドオート&アップルカープレイ / 純正ナビ / フルセグ / スマートキー / ETC / Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Pスタート アイドリングストップ POTENZA16AW キーレスエントリー スマートキー BLUETOOTH接続 ESC ABS

    本体価格
    128.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 純正オーディオ CD キセノン スマートキー クロレザー シートヒーター クロ幌

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    330万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    765万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル・オーバル・ラグトップ 

    本体価格
    550万円

  • フォルクスワーゲン タイプI オールドルック 

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 四輪ディスクブレーキ ローダウン ショートストロークシフト

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS SEDAN 1976モデル アトラスホワイト

    本体価格
    140万円

関東
597
200.3万円
関西
189
227.6万円
東海
264
206.1万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
199.8万円
東北
52
182.9万円
北陸・甲信越
62
237.2万円
中国
132
213.9万円
四国
38
169.6万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
3
240.8万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
9
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ロードスターとタイプIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  タイプI
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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