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ロードスターとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとイオスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  イオス
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 18
  • マツダ ロードスター 1.8 VS /NB8C1800cc/手動オープン/幌車/フロアオートマ/本革シート/純正アルミホイール/純正ナルディステアリング/LEDヘッドライト/禁煙車/タイミングベルト交換済み/

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 700台限定車 ハードトップ VOLK RACING TE37アルミ ESQUELETOフルバケ2脚 TEIN車高調 25年製R1R RSプロダクツビンテージメーターパネル Nard  AutoExeマフラー タイベル交換済 アールヴァンレッドマイカ

    本体価格
    221万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 6MT ワンオーナー スマートブレーキサポート オートハイビーム ブラインドスポットモニター AppleCarPlay androidauto LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    273.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP BOSEサウンド オートエグゼマフラー フォグランプ レイズ16インチアルミホイール

    本体価格
    104万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 車高調

    本体価格
    140万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 登録済み未使用車

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 純正フルセグナビ Bカメラ ETC RCC

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング ハイビームコントロール 車線逸脱警報 LEDライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    273.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正メモリーナビTV Bluetooth シートヒーター アドバンスドキー DVD再生 オートエアコン ブレーキサポート パーキングソナー LEDライト 純正アルミ 車高調

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T XYZ車高調 WORKグノーシス20インチ ワンオフマフラー 9インチナビ

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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    本体価格
    165万円

関東
476
202.7万円
関西
151
231.2万円
東海
191
204万円
北海道
26
169.1万円
九州
136
199.5万円
東北
40
212.6万円
北陸・甲信越
42
221.7万円
中国
103
223万円
四国
50
182.6万円
地域別台数
関東
5
65.5万円
関西
8
128万円
東海
2
125.5万円
北海道
1
71万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  イオス
249.5万円761.2万円 新車時価格 438万円576万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1496~1997 排気量(cc) 1984~3188
131~200 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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